Women Pilots bei AA

Selbst Gabor Steingart hatte die Tage mal festgestellt, dass auch alles Luftfahrtpersonal (Piloten, Flugbegleiter, Ground Crews, Lotsen und viele mehr) gerade in diesen Tagen systemrelevant sind – sie bringen die Masken und die noch immer gestrandeten Urlauber nach hause, sie fliegen Erntehelfer ein (weil der Transport am Boden offensichtlich nicht möglich ist?).

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Women Fly!

…Adriana Langner steht mit ihrer leuchtendroten Fliegerkombi an den Rettungshubschrauber gelehnt. Auf die Frage eines Passanten, was sie denn da so mache, antwortet sie: „Ich pass auf den Hubschrauber auf.“  (Nach einem Einstieg, gekürzt, eines Artikels von Renate Strecker im Aerokurier 10/2014. Lesenswert!)

Ein Mann hätte da an ihrer Stelle vermutlich mit dem Fuß fest auf den Boden gestampft und mit überheblicher Stimme geantwortet: „Ich bin der Pilot und das ist gut so.“

womenplace1Frauen sind subtiler, sie wissen, was sie können, wenn sie im Leben schon einiges erreicht haben – meist bedeutend mehr, als die Männer, die sie anpflaumen. Frauen haben die Holzhammermethode beim Kontern nicht nötig.

Auch Aerokurier-Redakteurin Renate Strecker weiß als eine der wenigen deutschen Whirly Girls selbst sehr gut, wovon sie schreibt. Sie erzählte einmal, wie sie nach einem Ferryflug mit einem Hubschrauber gelandet war und dann beim Tanken gefragt wurde, wo denn der Pilot sei. Sie antwortete: „Oh, den habe ich vorm Wegfliegen am Abflugort stehengelassen.“

Quotenregelungen mögen in der Wirtschaft sinnvoll sein. Das kann ich nicht beurteilen, ich habe es auch ohne in die Führungsebenen großer Unternehmen geschafft. Vielleicht würde sich dadurch aber das Führungsklima ändern und manche Entscheidungen würden anders fallen. Kann sein.

In der Luftfahrt sind sie jedoch komplett fehl am Platz. Wer fliegt, sollte die Begeisterung für die Luftfahrt mitbringen – neben den mentalen Voraussetzungen dazu. Beides hat mit dem Geschlecht an sich wenig zu tun. Es gibt auch bei Männern genügend, die zum Piloten nicht qualifiziert sind.

Fehlt die fliegerische Attitude (was ich behelfsmäßig mit Begeisterung übersetzt habe), wird weder Mann noch Frau in diesem Beruf weiterkommen. Schon gar nicht in Zeiten wie diesen, in denen Menschen bei Fluglinien gerne nur mehr als Kostenfaktor und unnötiger Platzhalter angesehen werden. Obwohl sie mit ihrem Einsatz es durchaus in der Hand haben, die Kosten eines Fluges durch ihre Entscheidungen in 5- oder 6-stelliger Höhe zu beeinflussen.

Ob da jemand, der aus jahrelanger mangelnder Wertschätzung nur mehr Dienst nach Vorschrift schiebt (fliegt), wirklich besser ist? Mitarbeiterführung hat eben mehr auch damit zu tun, ob man respektiert, was ein Mensch in seinem Leben geleistet hat, um diese Funktion jetzt auszufüllen. Egal, ob Mann oder Frau.

Respekt vor dem Menschen, der sein Wissen und seine Leistung für andere einsetzt, ist, was zählt.

Pilotennachwuchs, weiblich

Die derzeitige Pilotengeneration ist zu sehr auf Instrumente und Automation fixiert. Das war unter anderem Thema beim letzen FHP-Symposium im Herbst und ist nun auch ein sogar lesenswerter Beitrag im Spiegel. Aber die künftige Pilotengeneration hat wieder mehr Mumm und Experimentierfreudigkeit, zumindest der weibliche Nachwuchs. 🙂

Das sechsjährige Mädel im folgenden Video sitzt zum ersten Mal in einem motorisierten Buggy am Steuer. (Legal auf Privatgelände). Von Furcht keine Spur. Sie war auch schon als Gast bei mir in der Cessna an Bord, noch um zwei Jahre jünger und ebenso begeistert und unerschrocken; an einem Flugtag, als es aus Wettergründen gehörig „wackelte“ und an dem man eigentlich keine Passagiere mitnimmt. (Weil man einerseits deren Mittagessen nicht im Flieger ansehen und andererseits sie nicht vom Fliegen vergraulen möchte.)

Luftlöcher: auch wieder so ein Mythos. Wenn der Flieger in der Luft durchsackt, so sind der Grund unterschiedliche Luftdichten, unterschiedliche Strömungen, die in der Luft aneinandergrenzen, aneinanderprallen. Aber kein „Loch“, ohne Luft. Das wäre einfach nur Blödsinn. Wird trotzdem gerne und häufig behauptet..
Das Flugzeug fliegt also einfach weiter, obwohl es durchsackt oder „hüpft“. Man muss das nur dem Magen begreiflich machen.

Hier geht es nun zum Video.

Viel Vergnügen beim Ansehen.