In den letzten Monaten wurde KI Teil von unser aller Alltag. Vor allem im ehemals gut und selber recherchierten journalistischen Bereich folgte nach der allgemeinen Abschreiberitis im Netz die noch bequemere, schnelle Frage an ChatGPT und Konsorten, will man etwas wissen.

FlugundZeit beruht auf mittlerweile antiquiert wirkenden Grundsätzen: dass man selber schreibt, was man im langen Leben gelernt und erreicht hat, sein eigenes fundierte Wissen weitergibt und bei Veranstaltungen etwa seine Eindrücke vermittelt.

Wie und ob ich FuZ in Zukunft weiterführe, habe ich mir in den letzten Monaten ausgiebig überlegt. Und einige von euch, die mir persönlich geschrieben haben und nachfragten, hatte ich bisher vertröstet. Meine Entscheidung soll fundiert sein und keine Eintagsfliege.

Fest steht nun

Ich werde FuZ weiterführen, auch mit meinen Grundsätzen (und meinen meist nachts generierten Schreibfehlern, die – so sagt man – das Kennzeichen menschlichen Inputs sind 🙂 )

Aber

Es wird noch restriktiver gerade im eigentlichen Bereich der Luft- und Raumfahrt sein, was ich berichten werde. Was man sich auch per KI zusammensuchen kann, also etwa die nackten Fakten, wo auch ich nichts Neues dazu beitragen kann, finden sich mittlerweile schnell im Netz. Nachplappern war noch nie Thema bei FuZ.

Und darum wird der künftige Fokus der Berichterstattung mehr auf selber erlebten Veranstaltungen sein, aus meiner Sicht der Dinge. Das entspricht zwar weniger meiner ursprünglichen Sicht von Journalismus (sich nicht gemein machen mit den Dingen, über die man schreibt), aber es entspricht dem Zeitgeist.

Der Fokus, was, wann und ob ich berichte, wird also noch enger. Auch bei Vorfällen aus der Luftfahrt. Wenn es inhaltlich in den allgemein kopierten Berichten etwas gibt, das fachlich richtig zu stellen ist, dann werde ich das veröffentlichen. 🙂 Wie bisher.

Sollte ich an einem Event nicht teilnehmen, aber meinen, dass der Inhalt der Pressemeldung sonst vermutlich nicht an meine Leser kommt (weil ich halt doch mehr und spezialisierte Infos bekomme), dann werde ich die PM veröffentlichen, vermutlich gekürzt und überarbeitet.

Buchbesprechungen wird es auch weiterhin geben, vielleicht auch nun während des Jahres, da die Anzahl der Bücher für die kurze Zeit im Dezember langsam zu viel wird. Sie sind wie bisher als Buch-Empfehlung zu sehen, sonst würde ich sie nicht veröffentlichen (in Österreich sagt man dazu: nicht mal ignorieren…).

Die inhaltliche Bandbreite bleibt wie bisher durchaus breit gestreut. Was Piloten und andere Luftfahrer interessiert. Weiterbildung und Neues zu lernen sollte da Teil des Lebens sein. Ebenso das über den luftfahrerischen „Teller“ gucken!
Und da wir alle auch Menschen sind und ein gut funktionierendes Hirn nur in einem gesunden Körper wohnt, sind auch das weiterhin Themen.

Mit KI beschäftige ich mich tagtäglich seit Jahrzehnten mehr als der übliche KI-Experte, der mir erzählen will, wie ein Prompt funktioniert. Wie weit Künstliche Intelligenz thematisch (und nicht funktionell!) künftig eine Rolle spielen wird, habe ich noch nicht entschieden.

In diesem Sinne: Auf ein Neues!

Zwei anschauliche Beispiele zum obigen Text

1

Erstens ist es absolut daneben, eine Politikerin auf ihr Aussehen oder die Kleidung zu reduzieren. Posiert bei dem Event – gehts noch? Frau Bär hatte ein sehr starkes, bestimmtes, aber charmantes Auftreten. Von Posieren keine Rede!

Der Schreiberling war offensichtlich nicht im Europapark anwesend und hat es nicht für nötig befunden, sich die Fotos über das Event genau anzusehen. Auf dem linken Arm trug die Ministerin eine Apple Watch mit einem weißen Sportarmband. Keinen „silbernen Schmuck“. Wäre aber auch sonst sowas von nebensächlich. Dorothee Bärs Auftreten war absolut dem Anlass angepasst und überzeugend!

Die Haare hatte sie zum Seitenscheitel gelegt. Was für ein KI-Geblödel. Das hat mit Journalismus nichts zu tun. Weit hat es der Focus gebracht. 🙁

2

Am 12. Juni 2026 jährt sich der Air India 787-8 Dreamliner Absturz. Rein rechtlich hätte also heute der Abschlussbericht über die Unfallursache vorliegen müssen.

Tut er aber nicht. Die Spekulationen bleiben.

Der Bericht dazu nach FlugundZeit-Kriterien