Wien ist immer eine Reise wert. Wer die Stadt „als Einheimischer“ erlebt, statt als Tourist, hat noch zehnmal mehr davon. Unbedingtes Muss dazu Weiterlesen
Rosetta in Wien
Allgemein
Die Reise zum Mond in 360 Grad
Google Doodles (die lustigen und/oder informativen grafischen Darstellungen) zur Googlesuche Weiterlesen
4000 Euro fürs Nichtstun, Flüge inklusive
Wäre das nicht der Traumjob für diesen Sommer: nettes Apartment im Herzen Reykjaviks, aber das nur für Zwischendurch zum Ausruhen. Denn eigentlich führt der Job an die Traumorte Weiterlesen
Traumberuf Pilot?
Neid ist noch immer das häufigste, das vielen Berufspiloten im täglichen Leben gegenüber gezeigt wird. Unbegründet schon alleine deshalb, weil es jedem frei steht diesen Beruf (wie jeden anderen auch) selber zu wählen. Klar, man muss Weiterlesen
Flugunfall: Boeing 737 von Southwest Airlines
Eine Boeing 737-700 von Southwest Airlines, Registrierung N772SW flog von New York La Guardia, NY nach Dallas Love, Texas, am 17. April 2018. Flug WN-1380 hatte 143 Passagieren und 5 Crew an Bord und stieg gerade durch FL320 (32.000 Fuß; rund 9600 m) als sich im linken Triebwerk (CFM56) eine Bläserschaufel („Propellerblatt“) Weiterlesen
Sun ’n Fun 2018
Wer (sub) tropisches Wetter nicht mag, ist hier falsch am Platz. Diesmal war es allerdings nicht die Hitze, sondern Weiterlesen
Absturz: PA-28 verliert Flügel im Anflug
Eine PA-28 crashed am 4.4.2018 in der Nähe des Daytona International Airports. Beide Insassen des Embry-Riddle-Flugzeugs – ein Examiner und der Flugschüler – sind tot.
Mehrere Augenzeugen berichteten, Weiterlesen
Passagiere hatten keine Überlebenschance
Der Beitrag erscheint aus flugundzeit-internen Gründen erst jetzt. Die Tatsachen waren bereits kurz nach dem Unfall bekannt. Sie sind grundsätzlich
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Fly Connie Fly!
Während sich der flugundzeit-Blog weiter in den Osterferien befindet, wurde folgender Aufruf von Jan Frieben herangetragen, denn wir gerne veröffentlichen:
Liebe Ju- und Connie-Fans! Liebe Fans von Luftfahrtoldtimern und ihrer Historie,
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Zwischenbericht des Absturzes der ATR-72 im Iran
Am 11. März 2018 veröffentlichte die iranische Untersuchungsbehörde AIB ihren vorläufigen Untersuchungsbericht zum Absturz der ATR-72 vom 18. Februar 2018:
Die beiden „Black Boxes“: der Flugdatenschreiber (FDR) und der Cockpit Voice Recorder (CVR), die meist orange und nicht schwarz sind.
Darin steht, dass gemäß Flugdatenschreiber (FDR) und Cockpit Voice Recorder (CVR) das Flugzeug an Yasuj Tower übergeben wurde als am Autopilot 15 000 Fuß eingestellt war. Als die Crew durch 15 600 Fuß sank, aktivierte sie das Enteisungssystem. Die Besatzung stellte das QNH (den Luftdruck) auf 1021 und der Autopilot Weiterlesen
