Schwerelosigkeit für Nicht-Millionäre

Die Kurzzeit-Hopser in den erdnahen Weltraum, bei denen sich Millionäre und Milliardäre (alles jenseits meines Lebens), aus Jux und Tollerei für wenige Minuten an der Weltraumgrenze in Schwerlosigkeit vergnüg(t)en, zogen in den letzten Monaten viel Aufmerksamkeit, aber auch Kritik der Allgemeinheit auf sich. An mir geht beides ziemlich emotionslos vorbei. Soll doch jeder nach seiner Façon glücklich werden. Es interessiert mich nicht einmal genug, um die zahlreichen touristischen Weltraumflüge auf flugundzeit zu notieren.

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Luftbetankung

Diese Herbstabendstimmung gab es am 10.11.21 südlich von Darmstadt zusehen. Alle Fotos (c) FuZ

Laut Meteorologen ist es die Wetterlage, die den Saharasand (wieder einmal) zu uns treibt, die uns derzeit die schönen Abendstimmungen beschert. Generell. Die Zeichnung in der klaren, kalten Luft hoch oben aber kommen von einem Tanker und einem Flugzeug, das in der Luft betankt wurde.

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A King Air is NOT a Jump Plane!

This post will be in English due to the nature of its major addresses: pilots and skydivers which should be able to understand English where ever they live.

Dieser Beitrag ist auf Englisch, da er sich primär an Springer und (Absetz-)Piloten richtet. Diese Zielgruppe sollte aufgrund der Internationalität der Luftfahrt des Englischen mächtig sein. Für alle anderen verweise ich auf „Deepl Translate“ oder „google translate“.


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Oh, Oshkosh…2021

Oshkosh 2019

Stell Dir vor, es ist Oshkosh und keiner geht hin… Nun, das ist zugegeben eine sehr europäische Sicht. Besser gesagt, eine Non-US-Citizen-Sicht. Ja, es ist gut, dass die Veranstaltung stattgefunden hat. Unter allen Corona-Sicherheitsvorkehrungen. Zudem sind zumindest länger lebende Piloten durchaus einsichtige Zeitgenossen und halten sich an Regeln.

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Reisen, wohin?

(c) flugundzeit

Als alle Welt vor dem Jahreswechsel erklärte, wie froh er/sie /es sei, dass das Jahr 2020 endlich vorbei sei und nun alles gut werde in 2021, konnte ich nur den Kopf schütteln. Warum genau sollte es „besser“ werden – nur, weil sich die Jahreszahl ändert?

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Wie viel Gewicht ist zu viel?

Wenn man etwas vernachlässigt, sollte man wissen, welche Wirkung das hat. Wenn es wenig Unterschied im sonntäglichen Kuchen macht, ob man statt 500 g nun 503 g Mehl dafür abwiegt, so kann es durchaus ein anderes Ergebnis bringen, ob man statt 4 Eiern nur 3 nimmt. Für das gewünschte Resultat sollte man eben wissen, was geht – und was nicht.

Das trifft in der Technik und im speziellen in der Luftfahrt umso mehr zu. Hier geht es nicht um einen verpatzten Kuchen, sondern gegebenenfalls um Menschenleben. Das Leben der Passagiere und der Crew.

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Fliegen ohne uns :-(

Irgendwie kriegt man so langsam das Gefühl, dass sich die Welt da draußen dreht ohne uns.

The annual spring Sun ‘n Fun Aerospace Expo has for years served as the kickoff event for the resumption of the recreational flying season, seaplanes included, but like most public events Sun ‘n Fun did not take place in 2020 because of the global pandemic. That was then;

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200er Flugweg

Griechenland feiert morgen seinen Nationalfeiertag. Das ist zwar schön, aber normalerweise kein Thema für flugundzeit.

Dieses Foto allerdings schon. Denn Griechenland feiert die Tage auch 200 Jahre Unabhängigkeit und das nahm ein A320-Flug heute morgen zum Anlass für einen besonderen Flugweg.

Und für alle griechischen Mitleser und Freunde – zum Anlass gibt es heute auch einige Veranstaltungen hier in Deutschland in größeren Städten. Am Boden oder an Hauswänden (Lichtspiele).

Foto: flightradar24

Bye bye A380

Illustration: (c) H. Kleisny

Diesen knuffigen A380 gab es bei der Vorführung in Toulouse, einige Tage bevor der Name des neuen europäischen Langstreckenfliegers offiziell verkündet wurde. Und nun ist die A380 Geschichte. Auch wenn wir sie auf den Flugplätzen und in der Luft noch sehen werden, aber die letzte A380 wurde von Toulouse nun an Hamburg zur Innenausstattung für Emirates ausgeliefert.

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