Kategorie: Flugunfall-Analysen
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Life is short…
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4Das Leben ist endlich. Meist ignorieren wir das, aber manchmal wird man mit dem Zeigestock darauf hingewiesen. Damit der Tod eines Freundes vielleicht wenigstens den Sinn hat, anderen Menschen rechtzeitig zu helfen, die folgenden Zeilen. Für Skydiver, Piloten, aber auch jede(n) andere(n), der sich angesprochen fühlt. Denn das gebrochene Bein und eventuell gebrochene Rippen nach…
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Airbus A346 – Harte Landung in Narita
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8Am 18.03. kam es in Tokio Narita zu einer harten Landung eines A340-600, der gestreckten Variante des A340. Das Fahrwerk muss nun teilweise gewechselt werden, die Zelle wird noch auf Schäden untersucht. Der Wind zum Zeitpunkt der Landung war stark böig, von vorne rechts. Er lag aber innerhalb der erlaubten Limits. Nach der Landung rollte…
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Wie man einen Flugzeugmotor nicht anreißt
Ein Flugzeug mit vollem Körpereinsatz durch Anwerfen des Propellers zu starten, zählt heute für viele Piloten eher zur Historie als zum Fliegeralltag. Einige Piper Cubs oder auch andere Oldtimer verfügen aber manchmal auch heute noch über keinen Starter und müssen Handgeproppt werden. Bei einem (relativ) modernen Kleinflugzeug wie einer Piper Cherokee wäre das aber recht…
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Update5: Malaysische B772 über dem Golf von Thailand vermisst
Eine Boeing 777-200 der Malaysia Airlines ist auf einem Flug von Kuala Lumpur (Malaysia) nach Peking (China) mit 227 Passagieren und 12 Crew vermutlich abgestürzt. Im Reiseflug auf rund 10,5 km Höhe (Flugfläche 350), etwa 220 km (120 Meilen) nordöstlich von Kota Bharu (Malaysia) über dem Gulf von Thailand war Flug MH-370 auf der Funkfrequenz…
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Safety Day: Save the Date
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0Unter diesem Motto gibt es am 8. März wie jedes Frühjahr an allen Dropzonen in den USA einen sogenannten Sicherheitstag. Für alle, die im kalten Winter eher in der warmen Stube hockten, als sich auf dem Sprungplatz zu tummeln. Meist sind zudem ja die Wolkenuntergrenzen sowieso zu niedrig und Niederschlag jeder Art verhindert ein Abheben…
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Absturz einer Hercules C130 in Algerien
Zum gestrigen Absturz einer Militärmaschine in Algerien ist außer den üblichen Vorverurteilungen/Vermutungen (schlechtes Wetter, Weight&Balance?) Unfalluntersucherisch zurzeit nichts zu sagen. Was mich aber entsetzt – wieder einmal – ist die sensationsgetriebene Berichterstattung; bar jeden Nachdenkens und Nachfragens VOR der Veröffentlichung: 100 Tote (Zivilisten mit eingeschlossen) sollen es ursprünglich gewesen sein. Wenn man schon fliegerisch keine…
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Wasserlanden mit dem Airbus A320
Wie man erfolgreich ein konventionelles Verkehrsflugzeug in den Hudson River bei New York setzt, zeigten Cpt. Sullenberger und sein Co-Pilot Jeff Skiles im Januar 2009. Welche Gründe zum Erfolg führten – Segelflugkenntnisse waren der geringste Teil davon – stellte ich diese Woche auf dem diesjährigen FHP-Symposium auf Schloß Höhnscheid vor. Für alle Teilnehmer im folgenden…
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Tower Controller rettet zu tiefen Anflug in SFO
Nach dem Medienecho des missglückten Anflugs der Asiana vor einigen Wochen in San Francisco gab es dort erneut einen Problemfall, diesmal bei einer B777-300 der Taiwanesischen Fluggesellschaft EVA-Air. Ein Flugzeug der EVA Air (Flug BR 28 von Taipei (Taiwan) nach San Francisco) flog am 23. Juli auf die Landebahn 28L in San Francisco an. Das…
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B787 Feuer in London durch ELT verursacht
Das Feuer an Bord der Ethiopian B787 am Flughafen London Heathrow (12. Juli) ist nach derzeitigem Kenntnisstand durch ein ELT (Emergency Locator Transmitter) verursacht. Das ELT enthält eine nicht wieder aufladbare Lithium-Mangan Batterie. Es besteht nach den Britischen Unfalluntersuchern allerdings kein Zusammenhang zu den großen Lithium-Iionen Akkus (aufladbaren Batterien), die die lange Bodenzeit des Dreamliners…