Lange Zeit haben wir hier auf FlugundZeit die (zukünftige) E-Fliegerei, sagen wir es mal höflich – ignoriert. Die täglichen Presseankündigungen neuer Kandidaten hielten sich die Waage mit den Projekten, die wieder sang und klanglos verschwanden. Es war Zeitverschwendung für Redaktion und Leser, sich hier einzuklinken.

Zwar werden noch immer viele mit zu großen Hoffnungen an der luftfahrerischen, physikalischen Realität scheitern. Aber es scheint Bewegung in den Markt zu kommen.

Oshkosh, das größte Luftfahrtevent, nicht nur für die allgemeine Luftfahrt, setzt stets Trends und zeigt auf, was sich in der Luftfahrt bewegt. Und in diesem Jahr sind es nicht mehr nur einzelne, zaghafte Nischenversuche, die Luftfahrt generell umweltfreundlicher und somit auch gesellschaftlich zukunftsträchtiger zu gestalten. Genau besehen, kommt kein einziges Unternehmen, egal wie klein oder groß, ohne die Ankündigung von „Nachhaltigkeit, zukünftigem elektrischem oder Wasserstoffantrieb“ aus. Es bewegt sich etwas.

Zugegeben, wir sind noch lange nicht am Ziel. Alles derzeitige kämpft noch mit der Physik von Gewicht, Flugfähigkeit, Sicherheit und damit realer wirtschaftlicher Umsetzung.

Aber auch Autos und die Bahn hatten einen langsamen Start und mussten genauso viele Vorurteile der Nicht-Machbarkeit für den Massenbetrieb überwinden. 

Also geben wir der Entwicklung eine Chance und setzen den thematischen Schwerpunkt der Berichterstattung von Oshkosh 2023 auf Projekte und Unternehmungen, die aus unterschiedlichen Gründen das Potential haben, sich im Luftverkehr der Zukunft zu bewähren.

Auf geht’s!