Wenn das breite Grinsen auf dem Gesicht erscheint, dann ist man angekommen. Zunächst beim super freundlichen und kompetenten (!) Presseservice von Oshkosh. Der ist, wie die gesamte Airshow, weltweit einzigartig.
Irgendwann muss es doch einmal genug sein. Denkt man/frau. Jedes Jahr das Gleiche, viele Flugzeuge, noch mehr Menschen, die alle nur das eine im Sinn haben: Fliegen. Abheben. Neues sehen.
Aber erstens ist es jedesmal anders. Zudem: Wer isst seine Lieblingsspeise nur einmal? 🙂
Die Boeing Plaza
Zumindest werbemäßig strengt sich Boeing wieder an. Nach Jahrzehnten, in denen der große Platz am Airport stets Boeing Plaza hieß, kamen in den letzten Jahren andere Sponsoren an die Reihe. Ford? Allerdings weiß ich nicht mal mehr, ob das die einzige andere Namensnennung war. Für uns Piloten hieß sie durchgehend und eben weiter Boeing Plaza…
Zu wünschen wäre, dass der ehemalige Vorzeige-Flugzeughersteller sich wieder zur alten Qualität aufschwingt und seinem früheren guten Ruf gerecht wird. Die Werbung und große Sprüche allein werden es allerdings nicht machen…
Oshkosh 2024 ist gekennzeichnet durch den vielen Regen zuvor. Es wird erst zum Wochenende hin wieder um die 30 Grad und bis dahin bleibt es bei 26-28 Grad. Auch das ist bei der generellen Sommerschwüle im Mittleren Westen der USA schweißtreibend, wenn man den ganzen Tag in der Sonne herumläuft. Soweit zu den Environmental Bedingungen. 🙂
Zum Fliegerischen
Schon am Samstag zuvor – das Event beginnt offiziell am Montag – waren die Flugzeug-/Campingplätze gut gefüllt. Auch auf den Wegen war schon mehr Betrieb als auf manch anderer Luftfahrtveranstaltung am besten Tag; obwohl noch alle Hangars geschlossen und keine öffentlichen Events/Vorträge angesagt waren.
Die Serialnummer ist SX001. Der Wind Sneak Peek zeigt: Das Flugzeug ist eine Extra 300/SX. Sie wird wohl am Dienstag offiziell enthüllt.
Abseits der Runway…
©alle Bilder: Flugundzeit
