Kategorie: Luftfahrt-Wissen
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Zölle, Boykotte und die Luftfahrtindustrie
Again: Politik ist nicht Thema von Flugundzeit. Die krassen Auswirkungen mancher Handlungen, sofern sie Luftfahrt betreffen, leider schon. Airbus Ed Bastian, der CEO von Delta weigert sich, die geforderten Zölle auf Airbus-Flugzeug zu zahlen und kündigt an, die Lieferungen aus den Airbus-Werken in Kanada und Europa zu auszusetzen. Damit will er den pauschalen Zoll von…
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Die Zukunft der Luftfahrt: Elektrifizierung
Langsam erreicht die Elektrifizierung auch den Himmel. Das stoppt nicht bei der Entwicklung der Fluggeräte, sondern setzt – wie am Boden auch –geeignete Ladestationen an Flugplätzen voraus. Erste Schritte dafür gibt es bereits: Ladestationen, die von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) zugelassen wurden.
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Ist Fliegen sicher?
Wahrscheinlich kennt jeder Pilot oder angehende Pilot die Worte im Bild oben. Die Aussage stammt von Captain Alfred G. Lamplaugh – genannt „Lamps“. Er war in britischen Luftfahrtkreisen sehr geachtet, obwohl er allgemein eine relativ unbekannte Persönlichkeit war († 1955).* In den letzen Wochen gab es weltweit mehrere große Luftfahrtunfälle. Einige hatten wir auf FlugundZeit…
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Wo wird am meisten geflogen?
Die fünf verkehrsreichsten Städtepaare im Jahr 2024 waren ausnahmslos Inlandsflüge. Dabei war die verkehrsreichste Verbindung Jeju – Seoul in Südkorea, die die Hauptstadt mit einem beliebten Inselziel verbindet, mit durchschnittlich 226 Flügen täglich. Melbourne – Sydney (157) in Australien lag an zweiter Stelle, gefolgt von Rio de Janeiro – São Paulo (152) in Brasilien und…
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Strategien gegen Müdigkeit im Cockpit
Müdigkeit stellt ein Sicherheitsrisiko dar, wenn – wie in der Luftfahrt – Aufgaben rund um die Uhr erledigt werden müssen. Tragisches Beispiel für Müdigkeit war der Absturz des Air India Express Fluges 812 im Jahr 2010 bei der Ankunft in Mangalore. Aus dem Bericht des indischen Untersuchungsausschusses geht hervor, dass der Kapitän laut Cockpit-Voicerecorder den…
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Drohnenintegration in den zivilen Luftraum
Das Hauptziel des Projekts MALE RPAS besteht darin, unbemannte Luftfahrzeuge sicher durch den Luftraum zu leiten, sowohl für militärische als auch für zivile Anwendungen. Die Forscher untersuchen dabei die Auswirkungen der Integration unbemannter Flüge auf den gesamten Flugverkehr, da es in diesem Bereich bislang nur wenige Erfahrungswerte gibt.
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Wenn Vögel die Flugbahn kreuzen
Bild: Vogelschwärme über dem Flughafen Marrakesch-Menara, Januar 2010 [Quelle: Wikicommons. Autor: Oliver H] Vögel und Flugzeuge – das ist eine Kombi, die nicht immer gut geht. Wer schon mal einen Birdstrike miterlebt hat, weiß, dass der Aufprall von Vögeln auf ein Flugzeug alles andere als ein kleines Problem ist. Für die Piloten bedeutet das sofortige…
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„Sie schossen auf uns“
Für Topgun-Fans und echte Fighter Piloten ist dieser Original-Beitrag. Er stammt vom F/A-18 Piloten, der über dem Roten Meer von einem US-Schiff, der USS Gettysburg, abgeschossen wurde. Der Missile-Abschuss am 22. Dezember 2024 war ein Versehen, ein sogenanntes „friendly fire“ von den eigenen Leuten. Warnung: Die Sprache ist kurz und knackig, viel Info in wenigen…
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Der Habicht und der Drohnenflug
Dass Vögel noch immer besser, wendiger und vor allem in ihrem „Material“ nachwachsend 😉 fliegen können als alles von Menschenhand erzeugte, ist bekannt. Aber wir nähern uns. Mitarbeiter des Laboratory of Intelligent Systems an derEcole Polytechnique Federale de Lausanne (EPFL) in Lausanne konstruierten eine Drohne, die ihre Flugmanöver wie ein Raubvogel durchführt.
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Argentinien: Alterslimit für Linienpiloten fällt
Argentinien eliminiert das Alterslimit für Kommerzielle Piloten im Linienflugeinsatz. Bisher lag die Altersgrenze für Berufspiloten bei 60 Jahren im Einmann-Cockpit und bei 65 im Multi-Crew-Cockpit.